Воронежское крыло покоряет Архангельск: Ил-114-300 готовят к экстремальным испытаниям

Самолёт Ил-114-300, более 42% деталей и конструкций которого изготовлено на Воронежском авиационном заводе, прибыл в Архангельск для испытаний в условиях естественного обледенения. Вместе с лайнерами МС-21 и SJ-100 он продолжает программу проверок в сложных климатических условиях, сообщили в Объединённой авиастроительной корпорации.

Как рассказал управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман, в этом году разработчики расширяют ожидаемые условия эксплуатации воздушных судов. В феврале самолёты уже побывали в Якутске, где проходили испытания в экстремальные морозы. Теперь очередь за полётами в условиях естественного обледенения – для этого экспедиция отправилась в Архангельск.

Главный конструктор Ил-114-300 Михаил Алексеев отметил, что самолёт создан для аэродромов без развитой инфраструктуры. В Якутске, например, его обслуживали на открытом воздухе при 40-градусном морозе.

Ил-114-300 – региональный лайнер, рассчитанный на перевозку до 68 пассажиров. Он призван заменить устаревающие Ан-24 на местных авиалиниях. Самолёт способен взлетать с относительно небольших взлётно-посадочных полос, в том числе с грунтовым покрытием, что делает его востребованным для регионов со сложной транспортной доступностью.

Воронежские авиастроители вносят значительный вклад в создание этого воздушного судна. В рамках кооперации на предприятии изготавливают крыло с мотогондолами, хвостовое оперение в сборе с системами и другие детали. Общая доля воронежской составляющей в планере нового самолёта превышает 42%.

Напомним о том, что в воскресенье, 22 марта, с космодрома Байконур стартует ракета «Союз-2.1а» с грузовым кораблем «Прогресс МС-33». В ее багажном отсеке на МКС отправится уникальный груз – радиотелескоп, способный разглядеть то, что скрыто от человечества уже миллиарды лет. И часть этого пути ракете предстоит преодолеть благодаря двигателю, созданному в Воронеже.