«Задержка для потока, шанс для пешехода»: в Воронеже спорят о режиме работы светофора на Остужева

Сегодня движение на оживлённой улице Остужева в Воронеже вновь регулируется «по старинке» – с помощью кнопки. Светофор, расположенный неподалёку от развязки с Минской улицей, временно вернулся к пешеходно-зависимому режиму работы. Об этом сообщил читатель «Воронежских новостей» через сервис «Дежурный по новостям».

Этот перекрёсток – точка постоянного противостояния интересов. Водители уже успели выразить недовольство: когда красный свет сменяется зелёным не по логике транспортного потока, а по нажатию кнопки, это создаёт лишние задержки и пробки. Особенно остро проблема стоит сейчас, когда светофор, по словам автомобилистов, работает «вне зависимости от дорожной ситуации».

Однако у этой медали есть и обратная, пешеходная сторона. Прямо здесь, на оборудованном переходе, кнопка даёт людям законный приоритет. Но главная интрига разворачивается в сотне метров дальше, у улицы Урывского. Там, где магистраль расширяется до восьми полос, а наземного пешеходного перехода нет вообще. Люди вынужденно пересекают поток там, где придётся, рискуя жизнью.

Парадокс в том, что «медленный» светофор на Остужева, искусственно сдерживая транспортный поток, невольно повышает шансы пешеходов безопасно перебежать широкую дорогу у Урывского. Получается, что работающая «по кнопке» система на одном перекрёстке косвенно компенсирует отсутствие инфраструктуры на другом.

Вопрос к городским властям напрашивается сам собой: является ли такое своеобразное «регулирование» безопасной и эффективной практикой? Или это временное решение лишь маскирует системную проблему – острую нехватку безопасных пешеходных переходов в ключевых точках города?

Несмотря на то, что Воронежская область не входит в число регионов‑лидеров по аварийности, на ее территории выделяются участки с повышенной опасностью. «Воронежские новости» подготовили систематизированный обзор ключевых проблемных зон и статистических данных.