Сергей Петрин рассказал как разгрузить дороги от школьников

На состоявшейся пресс-конференции главы Воронежа Сергея Петрина главный редактор сетевого издания «Воронежские новости» Андрей Пирогов поинтересовался, как разгрузить дороги города от родителей, возящих детей в школы на личном автомобиле.

Вопрос: «Сергей Андреевич, чтобы узнать, что наступили школьные каникулы, в Воронеже не нужно иметь ребенка школьного возраста, достаточно иметь автомобиль. А о начале каникул воронежские водители узнают по отсутствию пробок в утренние и вечерние часы. Особенно проблематичным является направление около улицы Ломоносова, куда после появления мега-школы и мега-детсада детей везут с разных концов города. Подскажите, задумывались ли вы, как разгрузить дороги с помощью, например, может быть, системы школьных автобусов, есть ли какая-то статистика по тому, сколько детей учится не по месту прописки, и есть ли оценка, как это влияет на загруженность дорог?»

Сергей Петрин: «Вы правильно сказали — влияет. Тут не надо никаким быть экспертом. Действительно, в летний период у нас трафик меняется, и ситуация с пробками становится гораздо легче. По поводу мега-школы и мега-садика. К сожалению или, к счастью, есть такая тенденция, как только появляется новый объект образования или дошкольного образования, он сразу переполняется. Родители хотят учить детей в современных условиях. По всем новым объектам такая ситуация. Та же, 45-я школа на 9 Января, которую в прошлом году сдали с проектной мощностью 661 учеников — сразу же за 800 учеников наполняемость перескочили. Мегасад там по проекту 600 воспитанников, а уже за 800. И мегашкола на 2 860 учеников была запроектирована, а уже 3 300 учится, если не больше. Это нормальное желание любого родителя, чтобы ребёнок обучался в образовательном учреждении, в котором есть все условия, да, там современные спортзалы, современные кабинеты. А не в ту школу или детсад, которые рядом с домом. Вот поэтому и идет миграция детей по нашему городу. Как на это повлиять?Единственный вариант — привести все образовательные учреждения в нормативное состояние. Собственно говоря, для этого и родился новый порядок по взаимодействию с застройщиками по отчислениям на социальную инфраструктуру. И спасибо Александру Викторовичу (Гусеву, губернатору — прим. ред.) за выделение дополнительных средств из регионального бюджета. У нас появится возможность за счет этих средств капитально отремонтировать и привести в порядок существующие объекты. Есть на это и федеральные средства. Думаю, когда будет приличное количество и отремонтированных старых объектов, сам собой смысл перемещения школьников из одного конца города в другой отпадёт. А запретить возить не можем. Убедить родителей пользоваться школьным автобусом в городе — это тоже, как вы понимаете, сложно. У всех детей, помимо основных занятий, куча секций и кружков. Встроить всех в режим автобуса сложно. Единственное, что мы уже поменяли: уже два года школьные перевозки у нас осуществляет исключительно наше муниципальное предприятие «Воронежпассажиртранс» в рамках муниципального задания. То есть хотя бы эта проблема отпала с частниками, которые то работают, то не работают, то выйдут на конкурс, то не выйдут на конкурс. Но какого-то универсального рецепта, который решит проблему перемещения школьников на родительских авто, к сожалению, нет».