Весенний сезон электросамокатов стартовал на тротуарах области, чего ждать воронежцам в этом году?

Представьте, вы идете по тротуару, а навстречу на полной скорости несется самокатчик, лавируя между вами и другими прохожими. В Воронежской области это уже не редкость, а ежедневная реальность в сезон, которая уносит жизни и калечит как маленьких, так и пожилых людей. Уже в конце прошлой недели, благодаря активному таянию снега и теплой погоде, на улицах города снова появились первые электросамокаты. Что ждет жителей в этом году?

В прошлом сезоне вопрос присутствия средств индивидуальной мобильности (СИМ) в городе стоял крайне остро. С начала 2025 года в регионе произошло 52 аварии с участием СИМ — один погиб, 57 пострадали. Тротуары, превратившиеся в полосу препятствий, привлекли внимание президента страны Владимира Путина. Он поручил профильным ведомствам проработать вопрос ограничения движения СИМ по тротуарам.

Особенно уязвимы в прошлом году были малыши и старики: 13-летний мальчик на самокате врезался в авто, утащив в больницу 12-летнюю пассажирку; на ул. Шишкова сбили 4-летнюю девочку и она сломала ключицу, а виновник скрылся. Шестилетнюю девочку тоже сшибли на тротуаре, а нарушитель сбежал; 10-летний ребенок выехал на дорогу и попал в больницу с тяжелыми травмами. Пенсионера в Воронеже сбили и бросили, а в Новоусманском районе самокатчик погиб под автобусом.

Эти случаи усилили общественный гнев, перетекающий в предложения по безопасности. По итогу 2025 года было выявлено более 100 нарушений ПДД. Основными стали: пересечение проезжей части на электросамокате, движение по проезжей части при наличии тротуаров или велодорожек, а также поездки одновременно нескольких человек на одном СИМ.

В Анне пьяный самокатчик даже лишился прав на 1 год 10 месяцев , а также получил штраф в размере 30 тысяч рублей. Верховный суд тогда пояснил, что мощные модели (более 0,25 кВт) приравнены к мопедам и в таком случае нужны права категории M.

Для того чтобы устранить хотя бы какую-то часть несчастных случаев, для жителей создавали чат-бот, где можно было пожаловаться в случае замеченных нарушений дорожного движения, отправив фото с доказательством. К числу нарушений относились ситуации, когда водители электросамокатов не соблюдали правила на пешеходных переходах, передвигались по тротуарам с высокой скоростью или оставляли самокаты в неподобающих местах — на дороге, газонах, в водохранилище. Если самокат был арендован, жалоба сразу отправлялась соответствующему оператору сервиса.

Насколько сильно жители не любят этот вид транспорта, можно убедиться в опросе мэра города Сергея Петрина: 66% жителей проголосовали за запрет самокатов. «Угроза детям и старикам! Скорость без прав = смерть», — писали противники в комментариях. Другие же твердили, что надо «строить велодорожки, а не запрещать!»

Один из депутатов, в свою очередь, предложил сформировать четкие правила разъезда, дорожки с разметками и светофорами, обустроить специальные стоянки для самокатов и заняться регулированием мест, где можно завершить поездку, ограничить движение самокатов в парках и пешеходных зонах, а также запретить их использование в дни городских праздников.

Кикшеринги же предлагали запретить пользоваться самокатом детям, ограничить количество СИМ на улицах, ввести обязательные штрафы за серьезные нарушения, а также снизить максимальную скорость на аппаратном уровне.

Кстати, в России с июля 2025 года введен полный запрет на аренду, использование и парковку средств индивидуальной мобильности в Благовещенске Амурской области. Штраф за езду на нем обойдется в 2–3 тысячи. В данный момент это единственный город в России, в котором запретили такой вид транспорта.

В связи с ростом аварий с СИМ президент России Владимир Путин поручил Минтрансу и МВД подготовить изменения в правилах для средств индивидуальной мобильности, включая электровелосипеды. Предложения должны касаться ограничений движения по тротуарам, особенно для курьеров и бизнеса. Доклад ждут к 1 июля 2026 года. Минтранс подтвердил, что вопрос проработают в срок.