Чтобы уверенно действовать на льду полицейские Воронежа тренируют экстремальное вождение
Автоинспекторы Воронежской области отрабатывают контраварийное вождение на льду
© Пресс-служба полиции Воронежской области
Эффектные развороты и управляемые заносы на льду – теперь часть обязательной подготовки воронежских автоинспекторов. Сотрудники ГИБДД региона отрабатывают контраварийное вождение на специальных площадках, готовясь к сложным условиям зимних дорог. Видео с тренировок, где полицейские машины входят в контролируемый дрифт, появились в сети.
Как сообщили в пресс-службе УМВД России по Воронежской области, практические занятия по экстремальному вождению – ключевой элемент «зимнего экзамена» для личного состава. Программа тренировок моделирует реальные нештатные ситуации, с которыми инспекторы могут столкнуться на службе.
– Занятия максимально приближены к реальности. Мы используем обычные служебные автомобили, которые ежедневно работают на дорогах, чтобы сотрудники чувствовали их поведение в критических режимах, – пояснили в ведомстве.
В рамках интенсивного курса полицейские отрабатывают целый комплекс навыков:
- экстренное торможение и резкий разгон на обледенелой поверхности;
- безопасное прохождение поворотов и «змейки»;
- стабилизацию автомобиля при сносе передних и заносе задних колёс;
- выход из неконтролируемого вращения автомобиля.
Особое внимание уделяется тонкостям управления автомобилями с разными типами привода – передним, задним и полным, поскольку автопарк включает разнообразные модели.
– Подобные занятия – не для красивого видео. Они напрямую способствуют поддержанию высочайшего уровня профессионализма наших сотрудников. Это повышает общую безопасность на дорогах и эффективность выполнения задач в сложных погодных условиях, будь то преследование нарушителя или оперативный выезд на место ДТП, – отметили в региональном управлении МВД.
Такие тренировки носят регулярный характер, но именно зимний курс считается самым сложным и ответственным. Его главная цель – довести до автоматизма действия инспектора в ситуации, когда каждая секунда и каждое движение рулём решают исход события.